Der klassische Fünfzylinder-Reihenmotor hat einen Motorblock (Zylinder-Kurbelgehäuse) aus Grauguss, eine Stahlblech-Ölwanne und ein ebenfalls metallgegossenes Ansaugsystem. Die Zündung erfolgt über Zündspule, von der Nockenwelle angetriebenen Verteiler und Zündkabel.
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