Motoraufhängung
        Engine Suspension

An die seitliche Motorlagerung beim Quermotor sind besondere Anforderungen gestellt. Sie soll bei Dieselmotoren im gesamten Drehzahlbereich und bei Benzinern im Leerlauf die Vibrationen in großvolumigen Gummilagern aufnehmen und doch dem Triebwerk nicht zu viel Bewegungsfreiheit geben. Deshalb gehört zu den beiden Lagern rechts am Motor und links am Getriebe noch eine Pendel- oder Drehmomentstütze meist vorne in der Mitte im Motorraum angeordnet. Sie greift ein, wenn das Triebwerk z.B. beim schnellen Anfahren eine zur Antriebsachsendrehung entgegengesetzte Bewegung macht. Nur dann werden mehr Vibrationen übertragen. Danach ist an der Drehmomentstütze wieder ein Abstand vorhanden. Das Triebwerk hängt ausschließlich in dem beiden Lagern (Bild).

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