Karosserie
        Body

Aufgabe

Eine geeignete Karosserie muss vielfältige Wünsche erfüllen. Mit möglichst wenig Gewicht sollen alle Fahrzeugteile stabil miteinander verbunden werden, passive Sicherheit bieten und dem Fahrtwind geringe Angriffsflächen bieten. Dabei dürfen die Öffnungen nicht zu klein ausfallen. Z.B. soll die Ladekante nicht zu hoch sein, was wiederum grundsätzlich die Stabilität senkt und Ersatzmaßnahmen nötig macht. Auch sollen verschiedene Bauformen (z.B. Zwei- und Viertürer) mit möglichst vielen Gleichteilen gebaut werden.

Funktion

Die Karosserie ist entweder selbsttragend (Pkw) oder hat einen Leiterrhmen mit allen Aufbauten (Lkw und echte Geländewagen). Dabei sind auch Mischformen möglich, bei denen der Aufbau die Stabilität des Rahmens wesentlich verstärkt. Die Fahrgastzelle soll bei einem Unfall möglichst erhalten bleiben, die Türen noch zu öffnen sein und Front- bzw. Heckpartie energieaufnehmend knautschen. Der Tank darf nicht in diesem Bereich liegen.
Außerdem wird der Druck auf die Hersteller zum Sparen von Gewicht bei der Karosserie immer größer, weil die Sicherheits- und Komfortausstattung die Autos immer schwerer macht. Natürlich müssen gleichzeitig auch die Fertigungsprozesse optimiert werden. Dazu gehören größere Pressen, automatisierte Transportsysteme und kurze Umrüstzeiten.

Der Trend geht zur Mischbauweise, bei Stahl zum gezielten Einsatz hochfester Bleche. Dies führt z.T. sogar zum teilweisen Verlust von Kautschzonen, was dann z.B. durch zweistufige Airbags wieder ausgeglichen wird. Insgesamt aber nimmt die Stabilität unserer Karosserien trotz Gewichtsersparnis deutlich zu. Ein Maß dafür ist die Verwindungssteifigkeit. 03/12

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