Damals wurde Ford Europa noch stärker von Großbritannien aus regiert. So war der Ford Köln dem englischen Typ Y sehr ähnlich. Während der Bauzeit gab es Modifikationen, z.B. die gerade Stoßstange und die fehlenden Trittbretter. Es gab ihn auch als Cabrio. Dennoch wurde er kein Verkaufserfolg.
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