Aston Martin DB9
                              Aston Martin DB9

So sieht der Traumwagen unter dem Blech aus. Aus dem Transaxle-Konzept mit hinten angeordnetem Getriebe ergibt sich der beinahe hinter der Vorderachse angeordnete (Mittel-)Motor, von dem hier nur die rechte Zylinderreihe sichtbar ist. Die Karosserie könnte im Prinzip vorne einen halben Meter kürzer sein. Dieser Raum wird genutzt für das traumhafte Design und für ein erheblich besseres Verformungsverhalten bei Frontalaufprall. Ansonsten fällt der aus Alu-Profilen genietete und zur leichteren Austauschbarkeit teilweise geschraubte Vorderbau auf. Das Federbein der doppelten Querlenker stützt sich am oberen Längsträger ab und braucht offensichtlich nach innen stabilisierende Domstreben.

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