Der Spider ist nach dem Coupe und der Limousine das dritte Auto, das Alfa in den Jahren 1954/55 präsentiert. Alle drei haben sie den gleichen Unterbau, nur beim Spider ist er verstärkt. Die von der Konstruktion her gleichen Motoren unterscheiden sich in den Steuerzeiten und der Vergaser-Ausstattung.
1957 erscheint eine Version mit 59 kW (80 PS), die Veloce (Geschwindigkeit) genannt wird. 1959 kommt dieser Motor auch der Normalversion zugute. Zusätzlich erfolgt ein leichtes Facelifting. Die Leistung der Veloce-Version steigt auf 71 kW (96 PS). 1962 ist nicht das endgültige Ende des Spiders, weil er zunächst in leicht veränderter Form als Giulia weitergebaut wird.

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