Alfa Romeo 8C 2,3

Alfa 8C 2,3 Kurz-/Langversion
Motor	Reihen-AchtZylinder
Hubraum	2336 cm³
Bohrung * Hub	65 * 88 mm
Zylinderblock	2 x 4, Aluminium
Hauptlager	10
Verdichtung	5,75 : 1
Kraftstoff	Methanol-Gemisch
Motorsteuerung	DOHC (Stirnräder)
Gemischaufbereitung	1 Steigstrom-Vergaser
Aufladung	Rootslader
Schmierung	Trockensumpf
Leistung	104 kW (142 PS)
Nenndrehzahl	5200/min
Bauart	Frontmotor, Heckantrieb
Konstruktion	Vittorio Jano
Getriebe	Viergang, unsynchronisiert
Aufhängung v/h	Starrachsen, Blattfedern, Reibungsdämpfer
Radstand	2750/3100 mm
Lenkung	Schnecken-Lenkung
Bremsen v/h	Trommeln, mechanisch
Reifen	5.50 x 19
Aufbauten	Pininfarina, Figoni, Castagna, Zagato, Touring
Leergewicht	ca. 1000/1200 kg
Höchstgeschwindigkeit	ca. 165/170 km/h
Bauzeit	1931 - 1934

24 Stunden von Le Mans Sieger 1931, 1932, 1933 und 1934

Er kommt, sieht und siegt, so z.B. beim Debut im GP von Monza 1931, wo Nuvolari und Borzacchini auf Anhieb die ersten beiden Plätze belegen. Mehrere Fahrer, darunter auch Enzo Ferrari, können schon im ersten Jahr mit diesem Wagen Siege erringen. 1932 gewinnt Borzacchini die Mille Miglia, 1933 Nuvolari. Dann wird der Hubraum auf 2,6 Liter erhöht.

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