Während des Schließwinkels in Grad Verteilerwelle waren früher die Unterbrecherkontakte als Schalter im Primärkreis der Zündspule geschlossen. Auch ohne Unterbrecherkontakte ist er wichtig, weil er die Länge der elektrischen Aufladung bestimmt. Ist diese Zeitspanne zu kurz, steht zu wenig Zündenergie zur Verfügung, ist sie zu lang, wird die Zündspule zu heiß und falls sie eine Sicherung hat, kann die durchbrennen.
Wenn die Verteilerwelle so viele Nocken wie der Motor Zylinder hat, und es bei jedem Nocken einen Öffnungs- und Schließwinkel gibt, dann addieren sich die Öffnungs- und Schließwinkel aller Zylinder zu 360°. Der Schließwinkel in Prozent ist immer bezogen auf den Anteil, den der Zylinder am Mehrfachnocken hat, also auf Öffnungs- und Schließwinkel zusammen. Beim Vierzylinder entsprechen also 45° Schließwinkel 50 Prozent. 05/12
Schließwinkel
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