Das Druck-Entlastungsventil hat gleichzeitig zwei Aufgaben: Einerseits lässt es den Hochdruck nach dem Einspritzvorgang nicht wesentlich absinken, damit beim nächsten Einspritzvorgang nicht erneut der gesamte Druck aufgebaut werden muss. Andererseits soll der Druck aber auch so weit abgesenkt werden, dass die Einspritzdüse nicht nachtropft.
Es ist am Anfang der Einspritzleitung in der Einspritzpumpe angeordnet und wirkt mit seinem unter 45° angeschliffenen, federbelasteten Ventilteller wie ein Rückschlagventil. Beim Schließen bewirkt ein kleiner Bund (Zylinder) unterhalb des Ventiltellers eine definierte Raumvergrößerung für den unter Hochdruck stehenden Kraftstoff. Diese Druckabsenkung ist genau auf Einspritzleitung und Düse abgestimmt.
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Druck-Entlastungsventil 